襄阳：“税引擎”发力 助力襄阳高新区向“新”而行

科技创新是新质生产力发展的核心要素。襄阳高新区是我国汽车工业、高端装备制造业的聚集地和鄂、豫、陕、渝毗邻地区技术、智力最密集的区域，也是发展新质生产力的优势区域。国家税务总局襄阳高新技术产业开发区税务局主动作为，通过税收“引擎”推动区域生产力向“新”发展，以“质”谋胜。

税企协作，新能源整车实现“零”的突破

在襄阳高新区东风乘用车制造总部襄阳工厂，一辆辆外观时尚小巧的纳米01新能源汽车在光束与烟雾的交织缭绕中从总装车间缓缓驶出，除了靓丽外观，纳米01还拥有优越性能，它是基于东风量子架构3号平台打造，有330km、430km两种续航版本，拥有2660mm长轴距，宽适大空间同级领先；配备全自动泊车与遥控泊车功能；搭载十合一电驱动总成，续航能力更加优秀。

纳米01是东风纳米品牌的开山之作，也是东风公司乃至襄阳传统车企新能源转型最新重要成果。纳米01的诞生让东风襄阳基地新能源乘用车发展实现了由“0”到“1”的突破。

“新能源赛道竞争激烈，众多新老品牌你方唱罢我登场，在这种环境下，东风纳米背后承载的是‘时间不等人’的压力。”东风乘用车制造总部襄阳工厂副厂长李啸说道。

为帮企业抢速度、抓机遇，襄阳高新区税务局倾力而为，不仅安排专人第一时间为企业送去税惠大礼包，辅导企业享受税收红利，助力企业加速研发，还通过开展“千里连税企，共结穗襄情”系列税企联合活动，促进了粤鄂两地汽车产业链的交流合作，为襄阳车企打通上下游产业链条、解决关键零部件的短缺问题提供了可靠路径。

“目前，东风乘用车制造总部襄阳工厂规划年产量达12万辆，预计到2028年可累计实现整车销售额450亿元，带动零部件实现销售额285.23亿元。有了税务部门的助力，我们的新产品研发更有底气，同时也更有信心让东风汽车在新能源这条全新道路走的更稳更好。”东风纳米襄阳公司总装车间主任王戈锋踌躇满志。

税惠助力，“襄阳智造”完成“国产替代”

在另一条赛道上，襄阳博亚精工装备股份有限公司不久前刚攻克了高强钢矫直装备和硅钢辊涂机设备的技术难题，其自主研发的高强钢矫直机和硅钢辊涂机成功实现了国产化替代，企业智能化精密装备年营业收入有望提高30%。

襄阳博亚精工装备股份有限公司集冶金机械零部件、精密成套设备的研发、设计、生产、销售为一体，自1999年成立以来依靠持续自主研发，逐渐成长为国内一流的冶金装备服务商和特装车辆细分领域的头部企业，通过不断打破国外企业长期垄断，实现自主制造的国产化替代。

“博亚精工研发上的突飞猛进和近年来国家的各项税收优惠扶持政策密不可分。”谈起税惠红利博亚精工财务部长康晓莉顿时滔滔不绝，“2023年我们就享受了研发费加计扣除2736.36万元，先进制造业加计抵减195.39万元，同时，还享受高新技术企业减按15%的税率征收企业所得税，减免税款395.84万元。2024年以来，我们继续享受先进制造业加计抵减132.32万元，高新技术企业减按15%的税率征收企业所得税，减免所得税额60.6万元。源源不断的资金‘活水’让公司能够持续加大研发投入，每年研发投入占销售收入的比重都超过10%。”

“在实实在在的税惠红利支持下，博亚精工自主研发的产品屡屡成功替代进口实现‘黑马逆袭’。企业取得了185项有效专利，公司产品也越来越获得国际市场的青睐，近三年累计完成出口7628万元。经过税收滋养的‘襄阳智造’正在走向世界。”博亚精工董事长李文喜难掩喜色。

研发加力，“小巨人”细分市场“拔得头筹”

进入初夏，湖北赛恩斯科技有限公司的生产车间更是一片“火热”，生产车间里工人在加班赶制发往北美、日韩的客户订单。

湖北赛恩斯科技股份有限公司是一家从事汽车集成式电磁输油泵研发、生产、销售的专精特新“小巨人”企业。该公司自主研发并拥有完整知识产权的无刷微控集成式电子燃油泵系列产品，在细分领域市场占有率超过80%，位居全国第一。

“好的产品需要持续不断的研发投入，特别是2021到2023年，这是公司爬坡过坎的三年，也是税务部门持续助力的三年，在这期间，研发费用加计扣除比例从75%提高到100%，公司研发费用占营业收入比重也随之从5.69%攀升至18.18%。三年里，公司仅研发费用加计扣除就累计享受达2452.37万元。”谈起税收对产品研发的助力赛恩斯股份有限公司财务负责人孟凡娜如数家珍。

高额的研发投入也为公司带来了井喷式的技术回报，“过去3年的时间里，我们企业共投入科研经费3199万元，申请专利16项，参与起草国家标准3项。”赛恩斯科技董事长李淑凤自豪地说道，“在税务部门的支持下，我们更有信心勇立潮头，向新而进。”