助力央企出海行稳致远——探访“梦想之桥”背后的“税力量”

6月25日上午10点，被孟加拉国人民誉为“梦想之桥”的帕德玛大桥正式开通上层公路桥，这是迄今中国企业在海外承接的最大单体桥梁工程。

通车后，孟加拉国结束首都与南部21个地区摆渡的历史，每年可推动该国GDP年增长1.23个百分点，同时降低贫困率0.84个百分点，造福超一半人口，也将成为“泛亚铁路”重要通道之一。

“终于通车了，八年来真的太感谢你们无微不至的服务了。”作为项目承建方，中铁大桥局集团财务部副部长周靖激动地握住税务人员的双手。

争分夺秒：国家重器顺利完成出口施工

被誉为“建桥国家队”的中铁大桥局，拥有世界领先的建桥技术，能够应对帕德玛河极为复杂和恶劣的地质条件。

“河流湍急、飓风频发，旱季时桥下都是几十米厚的淤泥，这对任何施工人员来说都是噩梦。”周靖介绍道。“幸亏有杀手锏‘天一号’。”

作为亚洲最大的中心臂式起重船，“天一号”能够起吊3600吨的钢桁梁，其核心技术全部由我国自主研发，是真正的国之重器。也正是因为“重”，必须赶在帕德玛河涨水期抵达施工地点，否则就得再等一年。

“它属于临时出口又要复运回国，相关出入境手续在当时没有先例可循。”武汉市汉阳区税务局负责人朱文静介绍。为了不延误建桥工期，税务部门突破常规，特事特办，为海关部门提供详尽的税务证明材料，确保了“天一号”顺利出关。

在完成钢梁搬运吊装等系列关键施工任务后，“天一号”还需复运回国。由于办理出口业务的原单位更名，无法按照正常程序提供出口未退税证明，滞留港口无法办理验放手续。

“一天就是几十万元的滞留费用。”大桥局海外分公司总会计师罗乾刚仍然历历在目。“幸亏武汉税务部门及时出具各类证明材料，并且陪我们到海关说明情况，让‘天一号’顺利回国。”

精准滴灌：1.19亿出口退税激活企业现金流

由于孟加拉国设备和材料匮乏，大型机械设备和全桥所有钢梁和钢管桩钢板均需从中国进口，货物总价值人民币16亿元。

“这部分资金由企业先行垫付，资金压力非常大。”周靖介绍。在出口退税上，税务部门开通A级纳税人的“绿色通道”，每笔退税从申请至到账，基本不会超过2天，让企业有了坚强的靠山。

大桥建设工期长达8年，政策有变动，退税率有调整，税务部门紧跟变化，以报关单的出口日期为准辅导企业准确使用退税率及对应政策，在规避企业退税风险的同时，确保每一笔出口业务都能充分享受政策红利。

“这个项目，包括审核报关单、收汇核销单、出口货物专用发票、运保费单据等10余类上千份纸质资料，我们精简办税资料，压缩办税时长，大力推进‘无纸化’，为企业出口退税实现‘全程网上办’。”汉阳区税务局货物和劳务税科负责人马俊介绍道。

截至目前，企业累计办理出口退税1.19亿元。

接力服务：为“走出去”贴身护航“不打烊”

2015年12月12日，获悉帕德玛大桥隆重开工，税务部门送政策上门，就境外缴纳的税款如何进行境内抵免，以及如何享受中国与孟加拉国税收协定等涉外税务问题进行解答，助力企业于2016年成功享受境外所得抵免1192.07万元。

此后，省市区三级税务部门联动，主动为该出海项目保驾护航。针对孟加拉国的法律，湖北省税务局专门编制《涉外税收解读手边书》《“走出去”企业政策汇编》等，多次上门解读，避免企业双重缴税。武汉市税务局建立“微平台”，提供如影随形的服务，该项目无论处于“走出去”何种阶段，均能通过“问专家”，获得税务部门“一对一”辅导；可以“组圈子”，与其他企业交流经验、分享资讯；还能网上开具税收居民身份证明、在线提交涉税争议咨询。

汉阳区税务服务品牌“阳小税”24小时不打烊，为“走出去”立户建档，实现档案信息的模板化管理，总结出“送政策、接困难、防风险”九字化解法，着力化解企业涉税信息的不对称问题。

“8年来，双方人员换了一波又一波，但‘税企联动’倾力服务帕德玛大桥建设项目，从未‘断线’。”武汉市税务局国际税收管理处负责人俞军介绍，传递接力棒，该局建立“重点涉外企业首席联络员制度”，邀请世界知名的财务公司参加“大型企业恳谈会”，为“走出去”企业提供“一对一”服务。

2022年，汉阳区税务局积极指导企业享受新的组合式税费支持政策，累计1.72亿元的留抵退税款精准“落袋”。

“帕德玛大桥的通车是项目完工的终点，更是高质量发展新起点。”武汉市税务局负责人白渊表示，无事不扰，有呼必应。未来，税务部门仍然将主动靠前，为中铁大桥局提供全程优质贴心的要素保障。